第1123节（3 / 3）

的发动机或者设备，那就学习它们的传动方式吧。

这也不是心血来潮，根据研究，细菌吃了能量块做功，跟发动机直接烧了能量块没什么两样，甚至后者还更加的直接。既然如此，那为何细菌的转化能量如此高效，人类的发动机如此低效？问题很可能出在传动方式上面。

不是说消化方式就完全排除了可能，也有可能是因为细菌消化能量块比发动机更快，耗时更短，所以最短时间爆发出最大的功率。但这都是后面的事情，现在主攻传动方式，这条路走不通了再找能量利用的形式。

屈萍团队对每一个结构都进行了解析，知道了基因，也看到了传动方式，下一步就是通过生物培养的方式把这些零部件造出来，然后再组装起来。

这是在搞类鞭毛的超大生物发动机，每一个都可以单独培养，然后集合组装。

虽然是用无数生物体细胞构成的部件，但确实不是生物体，没有生命，却仍可能有一定的生物特征。能做到程度，还得看时间。

这边有了理论，那边立马进入了实际生产环节，刚一面世，就立马把能源利用率提升了一倍，达到了惊人的80％！

这还只是刚出来，没有进行精心调试的粗糙产品而已！至于传动效率这一块，更是不知道提升了多少。由此可见，细菌鞭毛的传动方式究竟有多么的合理！

两边的人员全都惊呆了。

“这个世界上最厉害的发明家不是人类，而是大自然，这样的精密的结构人类根本无法想象，也就无从生产！”

“如果不是旋风菌足够大，我们或许还没能这么容易就破解里面的内容，真是期待，是不是旋风菌更大一点的话，我们就能收获更多结构的秘密。”

“造物主真是神奇，不，应该说是生物的进化，自然的选择就是如此的神奇。”

大家啧啧称奇，非常期待着下一步的进展。全方位记录了第一次组装后，大家乘兴进行了第二次组装实验，这一次在设备内部模拟细菌内部的环境，结果又提升了数个百分点。第三次组装实验，同时在设备外部模拟了细菌生存的环境，又把效率提升了一点。

当总效率抵达95％的时候，这个数值终于稳定了下来，这个时候大家也明白，现有理论的上限应该就到这里了。

对比实验室环境下最高40％的热效率，总效率95％已经是天方夜谭了。

注意，这里说的是总效率，包含了所有做功的效率，如果单纯看热值效率的话，已经突破了99％。

“看来细菌内部依旧还有我们看不到的细小结构，也正是那些更小的结构导致了总效率达不到无限逼近100％。看来旋风菌还是有继续培育长大的必要。”陈潇点点头，非常满意与眼下的成果，剩下的问题就是如何完美的形成产业。

很早之前就提过，现在还得再提一次，实验室的理论跟生产理论不完全是一个概念，实验的东西要量产，就必须重新设计生产理论，什么环节该怎么做才能最合适。

这里面要考虑现有的制造水平，还要考虑能耗，人工环节。

不好好设计的话，再好的实验室理论无法量产，那就等于没办法真正的造福人类。