第34章（1 / 2）

这一分钟内搞定包括的流程有：解开安全带从车上冲下来，开后车厢，一人拿备胎和电扳手，一人拿千斤顶把车顶起来，刷刷刷卸螺丝，拆下轮胎，安装轮胎，刷刷刷钉上螺丝，收千斤顶，轮胎工具放回后车厢，人冲回车上，扣好安全带重新出发。

所以一分钟内做完这套流程实在是在十分理想的情况下……也很难搞定，所以在实际赛道中，换轮胎才不可能一分钟就能够搞定。

所以他们同样也折腾了好一段时间，导致被233号赛车追上来了，然后沦落到如此惨，要被人逼着往前跑的境地。

干这脏活简直比跑第一名还难，压力太大了。

虽然他的领航员在安慰他不要去留意后面的车，但怎么可能不留意呢，一旦不注意，那就会被超过去了，他可是阻拦对手的最后一道防线。

而且，他要想继续在车队站稳脚跟，和这个被传言“疑似下赛季队员”的人的同台竞争就显得很有重量。

他不想就这样简单地落败。

越是这么想，压力就越大，动作就越慌乱。

领航员发现同伴现在很不对劲，失误在渐渐增多，他很想直接通过言语让同伴恢复过来，但显然话疗没啥用。现在其实最好是先缓缓，但在后面有车在追赶的情况下，他也没办法让自己同伴停停缓一下啊！

这情况实在是缓不得！

这下领航员也僵持住了。

小失误不停累积的情况下迟早会出现大失误，这是个概率的问题。

在被追着跑了有个十公里左右，在一个拐角处终于出现大的失误了。

在后面跟着的吴知眷看到前车忽然间往左侧偏移了一下，左前轮险些就滑出了道路。

也不知道到底是领航员说错了，还是车手犯错了。

但对于吴知眷而言，机会终于来了。

等待已久的吴知并没有浪费这次机会，在前车一偏移留出一个空档的时候，运气就来到了她的手上。

明明是如此冰冷的机械设备，在此刻就像是一条在水中摇曳的游鱼，轻松地摆了摆尾巴，然后在这片水域里面游过。

顺利超车。

吴知往后视镜看了一下，确定好他们把车给转回了正轨上，没有翻车出去。

现在对方也回过神来开始追上来了，这模样显然是没事，她心里就安定了。

安定下来就不用再理会他们，跟在后面一直压着自己的速度，现在终于可以提起来了。

吴知狂踩油门，后车只能眼睁睁看着前车跑掉。

他们安慰对方也是安慰自己：“好歹也拦了那么多的时间了，够了吧。”

说完这话，又是一声叹气：“谁知道呢，吴知跑的话。”

19、压价是吧？

就算吴知此时此刻被其余车手同行套了多少个光环都好，事实上她并不会飞，车也不会。

所以跑得太快，差距拉得太大也不可能追得上。

吴知眷好不容易超了前车之后，她直到冲线都没再能看到任何一辆前车。

等冲线之后，她发现法国人的车已经停在终点，也不知道他等候多久了，但是显然，等的时间不短，如果没有意外，今天的赛段冠军是属于他的。

把自己的车停好，同时也看到了自己的成绩。

第七赛段比赛结束，233号赛车总用时4小时35分钟。

第七赛段明明比上一个赛段少了一百多公里，吴知眷两边花费的时间却差了不到半个小时，可以看得出来她今天到底有多难受了。

这个用时比法国人的成绩多花了22分钟。

也就是说，四驱组第一名和第二名之间的差距被缩短到半个小时左右了。

实在是太心塞了。

在拉力赛里面，小小的一个失误就会造成不美妙的后果，更别说除了自己失误，还有对方添堵，对手留了后手来阻拦她了，加起来更是难顶。

这么多糟心的内容消息里面，唯一值得开心的事情是：那十分钟的差距被险险抹平，下一场比赛除非出现了罚时的情况，不然她不会比越野车队的第二组车手迟发车，所以两辆车在前面狙自己这种事情不可能发生了。

……倒是要想一下被两者包夹的话，应该怎么办才好。

第七赛段的冠军没出意外，来到了法国人的手上。

吴知眷丢了冠，大伙起码明面上没有意见，纷纷表示这趟稳定跑完已经很好了。

嘴上是这么说，他们那心里的紧张感不免冒了出来。

之前还高枕无忧来着，现在很忧。

这个赛段本应该是可以杀死比赛的赛段，如果吴知眷能够在这个赛段再次拉开双方距离，下场比赛除非倒霉到极致出现退赛的情况，不然比赛已经可以提前宣布结束了。

现在来了这么一出赛段冠军更改，导致总冠军到底花落谁家的悬念又起来了。

特别是已经拿不到冠军的众人，那是真的挺喜欢看前排